一、对交强险赔付额度的误解

交强险赔付并非所有20万元以下损失都能赔。改革后虽赔付额度从12.2万元提高到20万元，但赔偿按项目分别计算，各项目有固定赔付额度，超出部分需车主自行承担1。

 二、“全险”概念的误区

“全险”不意味着全赔 “全险”通常包含交强险、车损险、第三者责任险及其他附加险种。但每种险种都有免责条款和责任限额，即便购买“全险”，也不代表所有损失都能得到赔付。例如车损险条款规定，保险车辆因遭水淹或涉水行驶致使发动机损坏

（未投保相应涉水险时）属于责任免除情况；发生玻璃破碎事故，若没买玻璃单独破碎险，保险公司不赔付；车辆被盗抢，未投保盗抢险则保险公司不赔；发动机进水造成损失，没买发动机涉水损失险就不会赔付等134。

三、续保相关的误区晚续保或不续保风险大 一些车主自认为驾驶技术好，延迟续保几天没关系，实际上风险极大。车险过期后，交通事故赔偿需自行承担。交强险是强制险，过期后车辆会被暂扣，并处以交强险基础保费两倍的罚款，直至补齐保险

手续。而且未在规定期限内续保视为重新投保，不能享受续保折扣，保费增加且续保过程更复杂1。

四、出险后修车与报销顺序的误区

先修车再报销不可行 部分车主为图方便出险后先自行修车，这样做无法判断车辆碰撞痕迹，难以确认保险责任，也不能确定损失是否合理。正确做法是出险后及时通知保险公司报案（必要时报警），在保险公司理赔人员指导下完成查勘、定损，之后再修车和理赔1。