在主要与次要责任的界定以及其赔偿比例的分配方面，存在着显著差异。通常而言，主要责任方所承担的赔偿比例相对较大，而次要责任方则相应承担比例较小的赔偿责任。例如，在道路交通事故处理过程中的责任认定中，倘若某一一方被判定为负有主要责任，他们可能需要支付赔偿金额的60%-90%；而另一方面，若被判定为次要责任的一方，他们可能仅需承担赔偿金额的10%-40%。
然而，具体的赔偿比例将由法院或者相关部门依据特定情况的实际情况做出最终裁决。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、主要责任和次要责任如何赔偿比例
在处理机动车交通事故所引发的法律问题时，我们经常会涉及到“主要责任”与“次要责任”这两个概念。
简而言之，它们代表的便是对该起事故形成过程中所应承担的责任限度。
通常情况下，当事人因引起事故的过失被分为主要责任（约占责任总额的60%-90%）以及次要责任（约占责任总额的10%-40%）。
若特定机动车交通事故导致了第三人遭受人身损害或财产损失，则保险公司应根据相关法律法规，按机动车强制保险责任的规定来承担相应的理赔责任。
然而，如若理赔金额超过其应支付限额，则超出部分的赔偿义务将主要由责任人自行承担。
另需注意的是，当双方均存在过错的情况发生时，他们各自的过失程度也将成为决定相应责任比例分配的重要依据。《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、主要责任和次要责任怎么赔偿误工费
在涉及到明确责任分配的车祸等特殊事例中，对于相关误工费用的赔偿，往往采取责任比例分摊的方式进行协调。举例来说，假如其中一方负有主要责任，而另一方则以次要责任的身份出现，那么在计算误工费时，首先需要确定受害者所遭受的合理误工损失。接下来，主要责任方通常需要承担起60%至90%的赔偿责任，而次要责任方则需要负担剩下的10%至40%的赔偿份额。至于具体的责任比例，往往会根据不同事例的实际情况，由法院或者双方共同协商来决定。例如，假设受害者的误工费经过详细核算后达到了1万元，而主要责任方需要承担70%的责任，那么主要责任方就必须支付7000元的赔偿金，而次要责任方则只需赔偿剩余的3000元即可。然而，值得我们注意的是，在进行赔偿时，还需要充分考虑到双方的保险状况以及其他相关因素。
